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Busch & Müller TOPLIGHT Line plus Dynamo-Diodenrücklicht | schwarz Standlicht 50 mm

Busch & Müller
ArtikelNr.: 352725


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Busch & Müller TOPLIGHT Line plus Dynamo-Diodenrücklicht | schwarz Standlicht 50 mm



Dynamo-Diodenrücklicht mit integrierter LineTec-Technologie und Großflächenrückstrahler
Mit der innovativen LineTec-Technologie aus dem Hause Busch & Müller eröffnen sich dem Fahrradfahrer in der Dunkelheit ganz neue Sicherheitsdimensionen. Diese Technologie ist das herausragende Feature des neuen Dynamo-Diodenrücklichts TOPLIGHT Line plus: Im Streifen oberhalb des minimierten Großflächenrückstrahlers sitzt ein patentiertes Linsensystem, welches das Licht zweier LED zu einem durchgängigen, brillantroten Leuchtstreifen auffächert.

NEU 2012 - ab Ende Oktober 2011
Das TOPLIGHT Line brake plus mit der Bremslichtfunktion BrakeTec. Ein integrierter Prozessor wertet Signale des Nabendynamos aus. Sinkt die Frequenz des Dynamos plötzlich und drastisch, leuchtet das Rücklicht deutlich heller auf und signalisiert dem nachfolgenden Verkehr den Bremsvorgang.

Farbe:
  • glasklarer LineTec-Streifen, roter Großflächenrückstrahler, schwarzes Gehäuse

Gewicht:
  • ca. 53 g
Details:
  • schlanke Bauform (94x45x16,5 mm)
  • Befestigungbolzenabstand 50 mm (80 mm separat erhältlich)
Sicherheit:
  • beste Sicherheit und Sichtbarkeit dank integrierter, innovativer LineTec-Technologie
  • mit deutschem Prüfzeichen
Komfort:
  • mit integriertem, vollautomatischen Standlicht
  • rückseitiger Schalter zum manuellen Deaktivieren des Standlichts
  • Kabelanschluss wahlweise mit Steckhülsen oder durch patentiertes Klemmsystem: nichtabisolierte Kabel in vorgesehene Öffnungen einstecken, Hebel umlegen - fertig
 
Bitte beachten Sie, dass BrakeTec nur dann funktioniert, wenn das Rücklicht an einen Dynamo-Scheinwerfer angeschlossen wird, dessen Rücklichtanschlüsse Wechselstrom liefern. An Scheinwerfern, die Gleichstrom an das Rücklicht liefern, ist keine Bremslichtfunktion möglich.

Alle Dymamo-Scheinwerfer aus dem Hause Busch & Müller sind so konzipiert, dass die BrakeTec-Funktion ohne Einschränkungen gegeben ist.

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    Busch & Müller TOPLIGHT Line plus Dynamo-Diodenrücklicht | schwarz Standlicht 50 mm



    Dynamo-Diodenrücklicht mit integrierter LineTec-Technologie und Großflächenrückstrahler
    Mit der innovativen LineTec-Technologie aus dem Hause Busch & Müller eröffnen sich dem Fahrradfahrer in der Dunkelheit ganz neue Sicherheitsdimensionen. Diese Technologie ist das herausragende Feature des neuen Dynamo-Diodenrücklichts TOPLIGHT Line plus: Im Streifen oberhalb des minimierten Großflächenrückstrahlers sitzt ein patentiertes Linsensystem, welches das Licht zweier LED zu einem durchgängigen, brillantroten Leuchtstreifen auffächert.

    NEU 2012 - ab Ende Oktober 2011
    Das TOPLIGHT Line brake plus mit der Bremslichtfunktion BrakeTec. Ein integrierter Prozessor wertet Signale des Nabendynamos aus. Sinkt die Frequenz des Dynamos plötzlich und drastisch, leuchtet das Rücklicht deutlich heller auf und signalisiert dem nachfolgenden Verkehr den Bremsvorgang.

    Farbe:
    • glasklarer LineTec-Streifen, roter Großflächenrückstrahler, schwarzes Gehäuse

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    • ca. 53 g
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    • schlanke Bauform (94x45x16,5 mm)
    • Befestigungbolzenabstand 50 mm (80 mm separat erhältlich)
    Sicherheit:
    • beste Sicherheit und Sichtbarkeit dank integrierter, innovativer LineTec-Technologie
    • mit deutschem Prüfzeichen
    Komfort:
    • mit integriertem, vollautomatischen Standlicht
    • rückseitiger Schalter zum manuellen Deaktivieren des Standlichts
    • Kabelanschluss wahlweise mit Steckhülsen oder durch patentiertes Klemmsystem: nichtabisolierte Kabel in vorgesehene Öffnungen einstecken, Hebel umlegen - fertig
     
    Bitte beachten Sie, dass BrakeTec nur dann funktioniert, wenn das Rücklicht an einen Dynamo-Scheinwerfer angeschlossen wird, dessen Rücklichtanschlüsse Wechselstrom liefern. An Scheinwerfern, die Gleichstrom an das Rücklicht liefern, ist keine Bremslichtfunktion möglich.

    Alle Dymamo-Scheinwerfer aus dem Hause Busch & Müller sind so konzipiert, dass die BrakeTec-Funktion ohne Einschränkungen gegeben ist.

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