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Specialized Crosstrail Elite Disc - Cross Bike 2015 | Satin Tinted Raw-Cyan-Hyper

Specialized
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ArtikelNr.: 33151


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Specialized Crosstrail Elite Disc - Cross Bike 2015 | Satin Tinted Raw-Cyan-Hyper


Mit dem Crosstrail Elite Disc geht es entspannt auf die Feierabendrunde oder die Tour am Wochenende. Die 38mm breiten Reifen rollen schnell auf festen Untergründen und bieten die nötige Sicherheit im Gelände. Die Federgabel dämpft dank "Multi-Circuit Damping" effektiv und kontrolliert, mittels hydraulischem Lockout ist sie schnell anpassbar auf den Straßeneinsatz.

  • Der leichte Rahmen aus A1 Premium Aluminium überzeugt durch die ausgewogene Sitzposition, seine hohe Fahrstabilität sowie die Vielseitigket durch Vorrichtungen für Schutzbleche und Gepäckträger
  • Die SR Suntour NEX Federgabel mit hydraulischem Lockout und Multi-Circuit Dämpfung bietet 63mm effektiv arbeitenden Federweg für viel Komfort und Kontrolle
  • Leicht laufende Specialized Trigger Sport Reifen in 38mm Breite mit BlackBelt Pannenschutz punkten auch im leichten Gelände
  • Body Geometry XCT Lock-Griffe entlasten die Hände für komfortablen Lenker-Kontakt
  • Die hydraulischen Shimano Scheibenbremsen verzögern bei allen Witterungsbedingungen zuverlässig
  • Das Shimano Deore 10-fach Schaltwerk arbeitet exakt und schnell
  • Der Body Geometry Targa Sport Sattel erlaubt dauerhaft angenehmes Sitzen

RAHMEN: Specialized A1 Premium Aluminum, double-butted w/ fender/rack braze-ons, forged dropouts, kickstand mount
GABEL: Custom SR Suntour NEX, w/ custom SBC Multi-Circuit Damping, alloy lowers, custom coil spring weights, Hi-Ten 28mm stanchions, 1-1/8" steerer, hydraulic lockout w/ preload adjust, disc mount, 63mm travel
STEUERSATZ: Ahead, semi-integrated, loose ball, 8mm cone spacer
VORBAU: Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, anti-corrosion hardware
LENKER: Specialized flat, 6061 double butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm
LENKERGRIFFE: Specialized Body Geometry XCT, lock-on
VORDERRADBREMSE: Shimano BR-M355, hydraulic disc, dual piston, Centerlock rotor
HINTERRADBREMSE: Shimano BR-M355, hydraulic disc, dual piston, Centerlock rotor
BREMSHEBEL: Shimano BL-M355, hydraulic
UMWERFER: Shimano Deore, top swing, dual-pull
SCHALTWERK: Shimano Deore Shadow, 10-speed
SCHALTHEBEL: Shimano Deore Rapidfire Plus, 10-speed, w/ optical display
KASSETTE: Shimano, 10-speed, 11-36
KETTE: KMC X10, 10-speed, reusable Missing Link
KURBELGARNITUR: Custom Samox, forged alloy, 2x10, w/ chainguard
KETTENBLÄTTER: 44/32
INNENLAGER: Square taper, cartridge bearings
PEDALE: Light alloy, loose ball, w/ reflectors
FELGEN: 700c disc, alloy double-wall, pin joint, 32h
VORDERRADNABE: Specialized Hi Lo disc, double-sealed, ground race, QR, 32h
HINTERRADNABE: Specialized Hi Lo disc, alloy, double-sealed, loose ball bearings, QR, 32h
SPEICHEN: Stainless, 14g
VORDERREIFEN: Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, 700x38c
HINTERREIFEN: Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, 700x38c
SCHLÄUCHE: Standard Schrader valve
SATTEL: Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm
SATTELSTÜTZE: Specialized alloy, 2-bolt, 15mm offset, 27.2mm
SATTELSTÜTZKLEMME: Alloy, 31.8mm

    Durchschnittliche Artikelbewertung:

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    Beschreibung

    Specialized Crosstrail Elite Disc - Cross Bike 2015 | Satin Tinted Raw-Cyan-Hyper


    Mit dem Crosstrail Elite Disc geht es entspannt auf die Feierabendrunde oder die Tour am Wochenende. Die 38mm breiten Reifen rollen schnell auf festen Untergründen und bieten die nötige Sicherheit im Gelände. Die Federgabel dämpft dank "Multi-Circuit Damping" effektiv und kontrolliert, mittels hydraulischem Lockout ist sie schnell anpassbar auf den Straßeneinsatz.

    • Der leichte Rahmen aus A1 Premium Aluminium überzeugt durch die ausgewogene Sitzposition, seine hohe Fahrstabilität sowie die Vielseitigket durch Vorrichtungen für Schutzbleche und Gepäckträger
    • Die SR Suntour NEX Federgabel mit hydraulischem Lockout und Multi-Circuit Dämpfung bietet 63mm effektiv arbeitenden Federweg für viel Komfort und Kontrolle
    • Leicht laufende Specialized Trigger Sport Reifen in 38mm Breite mit BlackBelt Pannenschutz punkten auch im leichten Gelände
    • Body Geometry XCT Lock-Griffe entlasten die Hände für komfortablen Lenker-Kontakt
    • Die hydraulischen Shimano Scheibenbremsen verzögern bei allen Witterungsbedingungen zuverlässig
    • Das Shimano Deore 10-fach Schaltwerk arbeitet exakt und schnell
    • Der Body Geometry Targa Sport Sattel erlaubt dauerhaft angenehmes Sitzen

    RAHMEN: Specialized A1 Premium Aluminum, double-butted w/ fender/rack braze-ons, forged dropouts, kickstand mount
    GABEL: Custom SR Suntour NEX, w/ custom SBC Multi-Circuit Damping, alloy lowers, custom coil spring weights, Hi-Ten 28mm stanchions, 1-1/8" steerer, hydraulic lockout w/ preload adjust, disc mount, 63mm travel
    STEUERSATZ: Ahead, semi-integrated, loose ball, 8mm cone spacer
    VORBAU: Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, anti-corrosion hardware
    LENKER: Specialized flat, 6061 double butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm
    LENKERGRIFFE: Specialized Body Geometry XCT, lock-on
    VORDERRADBREMSE: Shimano BR-M355, hydraulic disc, dual piston, Centerlock rotor
    HINTERRADBREMSE: Shimano BR-M355, hydraulic disc, dual piston, Centerlock rotor
    BREMSHEBEL: Shimano BL-M355, hydraulic
    UMWERFER: Shimano Deore, top swing, dual-pull
    SCHALTWERK: Shimano Deore Shadow, 10-speed
    SCHALTHEBEL: Shimano Deore Rapidfire Plus, 10-speed, w/ optical display
    KASSETTE: Shimano, 10-speed, 11-36
    KETTE: KMC X10, 10-speed, reusable Missing Link
    KURBELGARNITUR: Custom Samox, forged alloy, 2x10, w/ chainguard
    KETTENBLÄTTER: 44/32
    INNENLAGER: Square taper, cartridge bearings
    PEDALE: Light alloy, loose ball, w/ reflectors
    FELGEN: 700c disc, alloy double-wall, pin joint, 32h
    VORDERRADNABE: Specialized Hi Lo disc, double-sealed, ground race, QR, 32h
    HINTERRADNABE: Specialized Hi Lo disc, alloy, double-sealed, loose ball bearings, QR, 32h
    SPEICHEN: Stainless, 14g
    VORDERREIFEN: Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, 700x38c
    HINTERREIFEN: Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, 700x38c
    SCHLÄUCHE: Standard Schrader valve
    SATTEL: Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm
    SATTELSTÜTZE: Specialized alloy, 2-bolt, 15mm offset, 27.2mm
    SATTELSTÜTZKLEMME: Alloy, 31.8mm

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